为了普及应急救护知识，提高以货车司机为代表的新就业形态劳动者的自救与互救能力，9月6日，在第23个世界急救日前夕，江苏省总工会、常州市红十字会、常州经开区交警大队以及爱心企业运满满快车、徕克美医疗共同携手，在货车上配置AED“救命神器”，并对货车司机开展专业急救培训，打造“移动AED急救站”。

（图：运满满快车移动AED常州站启动仪式现场）

目前，我国每年出现心源性猝死（SCD）的人数达到了55万人次。面对频发的心源性猝死案例，在急救人员到达前，及时进行心肺复苏和AED除颤，几乎是挽救宝贵生命的唯一办法。

AED全称为“自动体外除颤器”，是一种便携式医疗设备，可以通过电击除颤，挽救心脏骤停患者的生命，被称为“救命神器”。而经测算，移动AED抢救覆盖效率是固定AED的6倍左右，大大提高了AED救治范围。

据了解，常州在公共场所配置AED是一项民生实事项目，目前全市仅有400多台。运满满快车常州城市运营负责人吴海龙表示，司机师傅每天在城市大街小巷穿梭，常常会碰到市民需要紧急救护的情况。这时，如果他们车上配置了AED设备，并且掌握了急救的相关知识和技能，一旦遇到紧急情况，就能在第一时间上前施以援手，成为一个个“移动急救站”，在专业救护人员到来之前，进行第一现场救助，争取急救的“黄金4分钟”。

（图：装有车载AED的运满满快车整装待发）

活动现场，常州红十字会对10余名司机进行专业急救培训，特别是对AED的操作使用进行细致培训。据悉，现场参与培训的司机都通过了专业考核，并获得了急救证书。

（图：急救知识与技能培训现场）

“每个人的生命只有一次，一个善意举动就能挽救别人的生命，对于我来说，是一件很有价值的事情。”开货车10多年的运满满快车司机王廷云说，他曾经亲眼看到过有同行因为过度劳累而突发疾病，当时由于身边人不懂急救知识，在等待救护车到来的时候，人就已经失去了生命。他指出，如果当时有人懂得一些急救知识，再加上身边有AED设备的话，可能就能挽救回这条生命。

据了解，运满满快车装载着AED的货车上都有明显标志，市民有急救需求时，可以招手求救，司机会第一时间提供援助。吴海龙表示，接下来，运满满快车还希望能联合卫健委等相关部门，让这一批移动的AED成为城市公共设施，纳入整个城市的急救管理体系，与医疗急救中心更好地协同，打造同城“货运+急救”的新模式。

徕克美医疗相关负责人表示，目前中国的AED急救基建还非常薄弱，主要依赖政府逐步覆盖完善，实际应该发动全社会的力量参与进来。徕克美一直致力于推动社会急救建设提质增速，此次我们联合运满满，提供更适合中国急救场景的AED产品和服务，并借助运满满深入城市的货运网络和奔波在城市大街小巷的货车司机群体，建立起一个个“移动”的急救站，帮助AED实现高效运转，最大程度弥补当前中国在AED急救基建上的短板。

（图：江苏省总工会劳动和经济工作部副部长董雷讲话）

江苏省总工会劳动和经济工作部副部长董雷在现场发言时表示：“目前，我国拥有1700多万名货车司机，正是这些司机师傅们马不停蹄地辛苦奔波才保障了国家经济动脉稳定、快速地流动，广大人民群众才能享受到充足的物资保障与生活便利。因此，我们要全力以赴抓好新就业形态劳动者权益服务工作，努力办实事、解难题，不断满足他们对美好生活的向往。”

董雷指出，货车司机奔波于城市的各个角落，是服务社会的神经末梢。针对司机群体开展应急救护技能培训，既能提高该群体的应急自救能力，又能利用深入民众的群体优势，将所学用到日常工作和生活中，提高应急救护的覆盖面，提升社会互救水平。同时，他希望通过率先打造一批能自救、会互救的司机典型，带动全省、长三角乃至全国司机关注急救、参与急救，提升急救意识与技能，营造“人人学急救，急救为人人”的社会氛围。